本周，北京、上海、浙江等多地开展了波及电动自行车的消防安全排查，主要围绕电动自行车“改装”这一问题进行查处。当越来越多东说念主享受着电动车带来的出行便利时，越来越大的消防安全风险也在辘集。干系事故一次次提醒咱们审视：电动自行车究竟是哪些部件、哪些方法出了问题赌钱赚钱官方登录，才会给咱们带来如斯巨大的隐患？咱们又该如何撤销隐患，为电动自行车的安全添砖加瓦？

不到一周前，浙江湖州一辆电动自行车在充电时着火，好在消防处置实时，并未让火势推广。近期，湖州消防还接到过多起访佛火警，着火的电动自行车有一个共性，那即是或多或少齐进行过改装，这一步地引起了消防东说念主员的关注。

浙江湖州南浔区消防救援大队消防员 朱邱杰：改装车第少量蜕变的即是它的电路，加装了一些元器件加多了功率，电动自行车在出厂时齐有一套安全模范，咱们蜕变任何一个所在，齐有可能形成失火隐患。

为了更直不雅地展示改装车的失火隐患，湖州消防用一辆行将报废的改装电动车进行测试，模拟了改装车充电时的环境。这辆改装车在永劫候充电后，车辆冒起了火星。

浙江湖州南浔区消防救援大队消防员 朱邱杰：这是一辆造孽改装车，加多电机的功率，加装电板电瓶的数目，充电时可能会形成热量高涨，从而加多失火的风险。当前比较常见的情况是，市民一又友们通宵充电，充电器插上就不拔了，到第二天早上才拔，会加多电瓶的荷载功率。

跟着夏令到来，气和善湿度升高，一些所在意志到电动自行车改装所带来的安全风险，开展了针对改装车的王法查验。在上海街头，交警赶快拦下几辆行驶中的电动自行车，几分钟内，被拦下的几辆电动自行车被发现对电板进行过改装。

电板箱里，五块电板通过导线邻接，形成了60伏的电压，按照现行的《电动自行车安全本事范例》，仍是特出了48伏的法例。

查处今日，非法的车主们接踵接到了安全呈报书，民警也对改装电板的消防安全风险进行了现场宣道。既然存在隐患，为何车主还要铤而走险？一些车主示意，改装主要针对电板和电机两个部分，改装后续航里程会权贵升迁。

交警在王法中发现，改装方法频频在销售电动自行车的店铺就能完成，这也意味着职能部门需要在上游堵住缺陷。本周，浙江湖州的市集监管部门开展逼近查验，来到了当地的“电动车一条街”。

电动自行车商家：因为有的主顾来了就胜仗说，能不行帮他改装这一类的，若是说你不行帮他弄这个东西，有的主顾就不探究你这个车子了。

由于部分主顾存在改装需求，于是让售卖电动自行车的商家堕入了两难：改装会非法、不改装又失去了主顾。对此，当地交管部门仍是明确，改装电动车将无法上牌，多地交管也用访佛作念法来留神车辆在销售方法进行改装。于是，一些车主就在购买并上牌截止后，再进行改装。

浙江湖州市集监管局产物监管处副处长 唐丹：从咱们查验情况来看，当前坐褥销售方法发现的改装情况着实仍是是莫得了，然而从公安部门通报的情况来看，上牌之后的改装情况如故存在的。无论是在坐褥销售方法，如故在上牌登记后的使用方法，只须发现电动自行车的改装行为，咱们市集监管部门和公安部门齐会在各自的职责范围内照章赐与查处。

当前，各地的王法查验齐加大了力度，这对非法改装车辆的行为起到了一定的震慑作用。但只是依靠王法查验，还无法澈底惩办问题，全社会还期待全链条治理，为电动自行车的消防安全添砖加瓦。

国度消防救援局消防监督司失火留神处负责东说念主 黄韬：电动自行车诸多问题恒久辘集，只是当前在使用端以失火神态逼近爆发出来，模范端、坐褥端、改装端的问题不惩办，光靠终端治理是堵不住的，也持不到根源枢纽上。

电板有了新模范 还需要作念什么责任？

电动自行车安全管控的链条长，坐褥、销售、改装、充电等各个方法波及多个部门，其中，锂离子电板的坐褥和充电至关进攻。以后坐褥的电动自行车电板，哪些模范将会退换？有了新模范还需要作念什么责任呢？

针刺、过充电……通过模拟实质使用场景、特地使用进程等情形，锂电板被以单体、电板组类别进行合计28项安全测试。最近颁布的《电动自行车用锂离子蓄电板安全本事范例》这一强制性新国标，将于本年11月1日崇拜实施。新国标对电动自行车锂电板安全质料监管提供本事依据，其中，高镍体系三元锂电板很难通过测试，今后将难以期骗在电动自行车领域。

深圳市政协委员 深圳奇迹本事大学副教育 王雪：电单车的安全问题中枢细目是电板问题，此次国度长入出台了锂电板的国度强制模范，今后无论是哪一个厂家坐褥锂电板的时候，必须按照国度强制模范来奉行，这样就从起源上惩办了电单车锂电板安全问题。

本周二，来自工信部等多部门干系负责东说念主，对电动自行车干系问题进行解说，强调将分期分批发布电动自行车企业的白名单。电板激勉着火事故数目多伤一火重，手脚国度强制性模范，左证《中华东说念主民共和国模范化法》第二十五条法例“不相宜强制性模范的产物、处事，不得坐褥、销售、入口或者提供”，新国标体现的门槛提高，例必会带来企业的弱肉强食，致使会带来行业的从头洗牌，企业需从头对电板的本事路子、工艺想象等进行评估和商讨。

广西某新动力公司董事长助理 皇甫东瀛：结构比较厚实，电板性能相对来说比较厚实，同期上头加了BMS系统，电板护士系统内部植入了电板护士芯片，通过写入程序，对通盘电板多样电性能数据进行索取和管控。

比如，一颗好电板可能会搭载BMS系统，也即是电板护士系统，很是于电板“大脑”，可收场辛勤护士每一颗电板，高温报警的情况下进行断电。工信部干系负责东说念主示意，干系部门正在商讨维持电动自行车使用高安全、长命命电板的攻关冲破。大众示意，强制性新国标只是升迁了电动自行车锂电板的安全准初学槛，会使安全性获得升迁，只须锂电板的材料体系莫得蜕变，就不会从根柢上撤销锂电板的安全风险。

耗完电，平台App指引找到这里，几十秒就可换完电，不同于住户漫步式不太可控的充电，如今，犹如承载一个特大号充电宝的逼近于大众场域的换电柜运转布局深圳，手脚探索电动自行车安全的技巧而被纳入城市立法之中，市政协委员王雪深度参与了干系护士方针的立法协商。

王雪：新国标莫得出来之前，换电的电板也不一定黑白常安全的电板。深圳市此次通过立法的模式，由政府来主导、政府来监管的换电模式，那就意味着只须你在深圳进行换电，必须相宜深圳市立法法例的、国度强制模范的锂电板安全范例的换电模式。

外卖员说，平台和一些物业督查不让充电，他和一些共事便只买车身，选拔相宜新国标的电板换电。而比拟充电，换电资本每月要逾越两倍，当前换的所在也较少，这个特大号充电宝还有点重。

王雪：以换代充的行动有蓄意，大致是标的三年能够完成深圳市500万辆电动自行车换电责任，2024年准备完成100万辆。同期从外卖和快递骑手运转推进，但同期咱们也在保险市民充电需求，是以一运转的时候，细目是换电充电并行的。改日咱们怎样能够一方面饱读动买的时候就要及格，其次最佳买的时候就要买换电神态的电单车，这需要企业去鼎新，需要企业降本增效。另外一方面政府细目要加大王法，来推进咱们这些超标的、改装的电动车必须尽快去转型和升级，要去作念更换，是以即是一手拉一手推，两手齐要硬。

新规前售出的电动自行车和电板，该如那边置？

电动自行车电板新规改日实施后，将有望为新坐褥的电板提供范例和保险，然而关于仍是销售出的电动自行车以及电板，又该如那边置？确立报废回收体系，尽快出台老旧蓄电板报废模范，统筹推进老旧电动自行车及蓄电板以旧换新，干系责任仍是在开展。

本周二，工信部召开的“电动自行车行业范例条目及锂电板强制性国度模范贯宣会”上示意，指点资源向优质企业逼近，推进诞生电动自行车锂电板回收处事收罗。来以此惩办锂电板因使用寿命以及质料问题等所产生的安全隐患，具体法子还在进一步完善。关联词关于电板回收收罗诞生，一些大型电板坐褥企业早已运转尝试。

王玉龙是浙江一家电板坐褥企业的公司总监，早在4年前，公司便运转布局回收电板的网点，其公司坐褥的多样类型电板，齐不错通过网点完成回收。由于电动自行车销量络续增长，公司坐褥的电动自行车的电板，更是成为主要业务，针对电动自行车电板可能存在的故障或问题，通过近几年回收数据，也有了一定的纪念，从而保证有问题的电板能够实时回收，不让问题电板在用户的电动自行车上产生安全隐患。

我国事电动自行车坐褥、消耗大国，社会保有量已达3.5亿辆，2023年领域以上企业累计坐褥电动自行车4228万辆，电动自行车已成为大众短途出行的进攻交通器用。与此同期，电动自行车生气导致的失火事故连年增长。

国度消防救援局消防监督司失火留神处负责东说念主 黄韬：2023年电动自行车失火仍是达到2.51万起，年均以20%傍边的速率急剧加多。连年来仍是激勉多起群死群伤失火，电动自行车仍是成为社会护士问题，运转形成系统性风险。电动自行车安全监督责任波及的方法多、部门多，坐褥、销售、使用、停放、充电、回收等各方法相互关联，有一个方法没管住，就可能会形成“领域效应”，出事概率将会以几何倍数加多。

除了电板自身的安全外，充电安全更是人人近些年所温暖的问题。濒临电动自行车现存的远大存量，稀奇据清晰，80%的电动自行车失火是在充电时发生的，其中特出一半发生在夜间充电进程中，而90%的生气案例则发生在门厅、过说念以及楼梯间。

国度消防救援局消防监督司失火留神处负责东说念主 黄韬：电动自行车在我国的使用有两个基本特点，一是手脚交通器用，二是手脚坐褥营生器用。当前我国3.5亿辆的电动自行车保有量，何况每年还在以几千万的速率在增长，任何整治策略齐不可能忽略这样远大的使用需求。此次全链条整治的一个基本原则即是疏堵连合，疏的方面是加大停放充电设施诞生供给，镌汰充电价钱；堵的方面是加强查验劝戒和安全辅导，幸免非法停放充电。

黄韬示意，从某种角度来讲，惩办电动自行车充电难的问题，将大大减少失火事故的发生概率。对此，各地近些年，齐在诞生安全大众充电设施。四川省成齐市果堰社区，由于历史留传原因，无筹画的自建房较多，住户多为外来务工东说念主员，平常出行交通器用就以电动自行车为主，社区统计约在600余辆。

四川省成齐市果堰社区 廖科：咱们这个电动自行车充电状态没修建之前，通盘的电动车齐在楼说念口乱停乱放，私拉线充电，建成以后咱们就把车辆范例到这个比较正规的充电状态来，住户也很兴隆往这里停，来减少安全隐患。

为了幸免电动自行车充电激勉的安全隐患，社区除了配备智能监测系统，以及消防设施外，还对停在此处的电动自行车提供丢车理赔处事。为了眩惑更多东说念主来此泊车，社区近期将要与供电单元贪图降价。

像果堰社区诞生的大众充电泊车区域，寰球各地有好多，然而相同也有许多地区不具备条目，除了需要弥散的空间外，还要有完善的轨制、合理的策略和弥散眩惑的实惠。

电子科技大学材料与动力学院教育 李晶泽：必须要有相当套的扶直策略，要惩办有些东说念主在推论进程中利益受损的问题。经济上怎样样去给他少量赔偿，实质上亦然一个东说念主文关怀的体现。是以在这个进程中我以为如故需要国度从经济上去推进，但愿国度能够探究到遍及电动自行车领有者的利益及他们的感受，给予必要的歪斜和关怀。

电动自行车关于人人的出行是便利的，然而便利应该确立在安全基础之上，这就需要对电动自行车安全隐患进行全链条监管。明确准初学槛和质料模范的基础上，将不对格电板驱离市集，从起源上减少失火的概率。在使用及护士上，模范和护士法例相同需要明确，电动自行车安全关系到千门万户赌钱赚钱官方登录，仍是成为全社会关注的大众议题。只须坐褥者、销售者、使用者各司其职、各尽其责，智力珍摄安全，减少事故发生。