上一次粗略聚集汽车行业巨头的约会，已经小米SU7上市发布会。而今，祥瑞、蔚来、百度、宁德时间等智能新能源车行业巨头皆聚一堂，一皆见证千亿级干预研发的智能轿车机器东说念主上市发布会。

9月10日，由百度和祥瑞汽车合股建设的极越汽车，上市了巨匠首款AI智能新能源轿车机器东说念主：极越07。

行动AI汽车机器东说念主，极越07是由百度干预了1700亿所凝结而成的AI才略，加上祥瑞干预的180亿研发的SEA遍及架构，以及宁德时间干预的700亿研发的能源电板，共同打造的全新址品体系。

但这款居品的价钱并不贵，行动一款车身长度4952mm，轴距长达3013mm的C级豪华轿车，售价仅为19.99万-28.99万。三款车型续航里程差异为660KM、770KM、880KM。

况且三款车型除了电板容量和两驱四驱的区别外，确凿总共智能建立都为标配，价差主要体目下电板组数目、电控四驱、轮胎大小、可调吊挂、扬声器数目，以及二排座椅功能等建立上。

淌若你对上述建立并不刚需，那么即使购买660KM续航的19.99万初学级车型，也竣工粗略享受总共智能建建功能。

值得翔实的是，极越07并莫得采纳激光雷达贬责决策，而是采纳了高阶视觉智驾贬责决策。但这套决策比激光雷达贬责决策老本高得多。

因为激光雷达智驾系统依靠的是雷达扫描，但高阶视觉决策依靠的是弘大的数据库积攒。特斯拉之是以使用视觉决策即是因为领有弘大的巨匠AI大数据模子，而在中国，百度干预了上千亿打造的 “ASD”（Apollo Self-Driving），中国唯独/巨匠唯二的纯视觉高阶智驾贬责决策。

亦然巨匠首个支合手L4级自动驾驶的大模子Apollo ADFM本事重构自动驾驶，目下，Apollo的L4级自动驾驶安全里程累计越过1亿公里，云霄算力超5.5EFlops。安全性数倍于东说念主类驾驶员，完毕城市级全域复杂场景隐敝，为极越居品“智能汽车机器东说念主”定位提供了最塌实的基础复旧。

极越纯视觉决策的3D精度能达到厘米级，特殊主流激光雷达；对畅通防碍物速率的识别精度也截至在0.1米/秒罪戾边界内；而为了复旧弘大数据的云计算，极越07全系标配了两颗英伟达Orin X芯片，508TOPS算力，是行业最高算力的两倍。

外加32颗超强感知单位，包含11个录像头、12个超声波雷达、9颗毫米波雷达，360度全隐敝。不错说除了不会“Transforme”，确凿作念到了智能汽车顶级水准。

天然，关于大大批东说念主来说，这款堪称“智能汽车机器东说念主”的极越07，确凿眩惑世俗猝然者的已经它的外不雅和内饰绸缪，以及广大实用的空间。

就造型而言，它应该是继小米SU7之后最顺应当本年青东说念主视觉审好意思的绸缪决策，而内饰采纳了相通智己的中控决策。

但与小米SU7和智己不同的是，极越07的后排及后备箱空间堪比SUV，不但实足大，还不错放平买通空间。难以思象一台C级轿车的后备箱空间不错拓展到1573升。

天然极越07上市发布会一直在对标特斯拉赌钱网官网，但不成否定的是，这款车从前排到后排再到智驾系统，很可能抢走的是华为享界S9的市集份额。而关于刚刚上市领克Z10亦然一个千里痛的打击。