将发布会搬到香港，全新极氪009左舵和右舵版世界同步发售。这个小小的动作，宣告极氪世界化完成了关节一步，从主要聚焦中国商场，迈入全面霸占世界商场，一个世界化的极氪正在加快成长。

数据夸耀，极氪仍是累计销售达到30万辆，上半年在世界共开设门店429家，瞻望年底将增至520家以上。除中国内地商场外，极氪的门店总额已增至27家，并在捏续扩大。

在欧洲，极氪已在荷兰和瑞典开设门店，本年底将参加8国豪华商场；在日韩，极氪经营来岁底落成门店并试交易，于2026年说明开售；在澳新，极氪将在本年9月迎来右舵车型上市……

祥瑞控股集团总裁、极氪智能科技CEO安机灵暗示，看成世界品牌，极氪必须国际化、世界化，居品也将会参加世界各个细分商场。面临全新竞争，极氪改日将通过居品竞争力，在手艺上、品性上冲破，靠手艺、居品和品牌来获得世界商场。

以“高”打“高”

与之前任何一次发布会齐不相通，全新极氪009以眷属神气亮相香港，荟萃了四座、六座、七座，包括全新极氪009世界首发，六座行政版全面升级，七座过谈版世界首发，左舵和右舵版块同步上市。

而面向中国香港地区，全新极氪009右舵版块共有5种外不雅激情，4种内饰格调，3种轮毂造型，可供用户采用。

全新极氪009之是以采用在香港上市，“阳谋”十分显着。在居品层面，极氪对准国外竞争敌手埃尔法的“大本营”发起冲击。致使连价钱，亦然“贴着打”：中国香港地区的用户购买全新极氪009享受“一换一”补贴后，零卖价为75.5万港元起。

“联结居品的本钱、物流、关税和土产货的一些本色情况，咱们在商场化原则上制定了一个合理的价钱。而埃尔法当今在香港的价钱是76万元控制，是以咱们以为，极氪当前制定的价钱尽头合理，亦然尽头有竞争力的。”安机灵暗示。

全新极氪009在国外正面硬刚传统MPV细分商场领军者，背后夸耀出极氪世界化发展的关节想路：以“高”打“高”，即以高端品牌定位霸占国外高端商场。

与国内大部分车企出海旅途不相通，极氪第一站并莫得采用中东、东南亚等传统商场，而是采用了范例较高的欧洲商场。

在极氪看来，中国新动力汽车出海不仅要输出居品，更要输出品牌、输动手艺、输出价值。要充分有计划世界主要商场的行业范例和用户需求，联结祥瑞的力量与世界化的用户想维，将世界化战术的“第一步”落地在汽车历史最悠久、豪华品牌最密集、世界最老练的欧洲发达国度商场，用中国的豪华居品，直面世界的豪华品牌。

“世界传统车企新动力转型在捏续加快，留给中国汽车出口的高端化窗口期大略稍纵则逝。车企要加强极品深远，标杆深远，输出高范例、高手艺、高含金量的居品，让中国新动力汽车不仅‘走出去’，更要‘走上去’，共同莳植中国新动力汽车品牌的国际形象。”安机灵暗示。

“快”与“稳”协同上前

从旧年6月在瑞典、荷兰启动预售，将欧洲看成第二主场，直面世界豪华汽车品牌，说明跨出中国商场；到本年7月在香港推出全新的车型，开动了世界居品布局世界冠军商场。

短短一年期间，不错看出，极氪世界化另一关节特质：“快”与“稳”协同上前。

事实上，极氪创立之初，就扶持了世界化战术，不单是是居品销售的世界化，更是研发、制造、供应链、商场和售后就业的全面世界化，其制定了详备的国外延迟阶梯图，明确了短期和长久的意见。

与此同期，极氪世界化的“快”与“稳”鞭策，也充分依托了祥瑞控股集团的深厚产业积淀，在世界化布局、世界研发体系方面具有当先上风。当前极氪在欧洲领有改动手艺研发（欧洲）中心、极氪世界遐想中心。

站在祥瑞的肩膀上，极氪不错笔底生花因地制宜、对症下药整联合源。当前，极氪在欧洲秉承直营模式，竖立竣工的销售和就业体系；在中东及东南亚等商场，则主要秉承经销商调和模式，与调和伙伴共同构建完善的销售就业网罗，为当地用户带来极致的出行体验。

伴跟着世界化程度的鞭策，极氪世界商场限制也快速莳植。数据夸耀，极氪7月托福量达到了15655辆，前7月托福仍是逾越了10万辆，同比增长89%，累计托福量仍是逾越30万辆。

在极氪看来，扫数的来源齐是消耗者，国外消耗者在购车不雅念、品牌领路、用户习尚以及使用场景方面，与中国商场和消耗者有很多方面的不同，这需要中国汽车品牌领有充分的原土化技艺，不仅要莳植世界化用户想维，基于世界用户的需求开辟居品，已毕对当地商场的深度挖掘，奋发于于为世界用户带来智能出行体验。

不外，极氪智能科技副总裁陈禹也坦言：“关于世界商场，坦率地说，诚然咱们对商场充满信心，但在如何调和、如何灵验销售新动力汽车、惩办用户疑虑等方面，如实需要与调和伙伴一齐构建更多的技艺。这包括将咱们国内优秀的数字化体验、智能化座舱和智能驾驶手艺引入国外商场，这些齐是很多国外经销商尚未涉足的界限。”

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