有的车是等等有优惠，有的车是早买早享受。今天咱们就盘货一下，哪些车年底之前不会降价，买车可以先望望这些，价钱相比坚挺。这里有7款。

群众朗逸

事理：6万出面买群众自动，价钱差未几触底了

现如今的群众朗逸，就大概当年的别克英朗，为了生涯，只可靠降价来换扬弃量。也曾的冠军热点热选，国内轿车商场的销量一哥，现况亦然令东说念主唏嘘。况兼没必要在等了，至少年底之前，朗逸不会进入到5字开首，现时买和年底买没什么诀别。

不外从破钞者角度开赴，现阶段是泉源朗逸的好时机，结尾优惠后初学版裸车价钱照旧进入到6字开首，落地也就7万高下，部分地区致使更低，详尽购车门槛不高。

抵破钞者来说，百公里油耗在6L高下，只用于短途出行和高放工通勤的前提下，其实用车费本和新动力车型差距不算太大，可是朗逸却是过程了充分的商场考据，保有量高，维修真贵粗浅，蓄意大方耐看，空间也够用，群众品牌着名度阐发尚可，对家庭用车需乞降年青东说念主第一辆车的脚色相比相宜。

比亚迪秦L

事理：2024年底之前，它的价钱皆会很肃穆

比亚迪秦L是下半年比亚迪进入车市的一条鲶鱼，凭借着时候更正和价钱上风，见效的搅拌了系数商场的转念。秦L不负所望，上市即爆款，7月月销32466辆，位列轿车销量总榜第二位，火爆进程可见一斑。有潜在受众思要再等等，秦L的价钱会不会有波动，从这3个角度来看，到年底之前，它的价钱皆会很肃穆。

一来它自己门槛就很低，定位中型车，售价9.98万起，如故新动力身份，放在车市中皆是相比非凡的，同级别鲜有对手，价钱和品级上风明显。二是从时候层面，它看成首款搭载DM-i5.0的家具，短时间内不会未必候层面的更迭，是以家具力肃穆当然也能剖析价钱。第三点也很好阐明，上市即是爆款，供不应求，秦L也莫得降价的事理。

丰田锋兰达

事理：不会再低廉了，差未几触底了

7月锋兰达的销量有所波动，年款车型上市更新，降幅稍微收窄，影响了潜在受众的聘任，也有东说念主还在不雅望，会不会下半年力度更高，进入8万区间。现时来看，再下一轮掀桌子的来之前，锋兰达皆会保合手9万出面的价钱，不会贸然进入到8万区间。况兼很快新款就会跟上老款的降幅。

毕竟现如今新动力家具渗入率还莫得冲突50%，就算冲突了，凭借保有量，燃油车依旧是转折的一部分，而在燃油车边界，日系车的燃油经济性表型是公认的，用车费本上风，以及举座的可靠性阐发还算过关，对大部分家庭用户群体来说更相宜。

成交规模方面，根据初步统计，百城新建商品住宅成交面积环比增长约2%，同比降幅较4月小幅收窄。

今年，朝阳区将推动THE BOX B等八大商业综合体建成开业，释放近四十万平方米商业空间。年底前，朝阳区将推出第二届北京朝阳国际灯光节、第二届北京朝阳国际精酿啤酒节、CYBA朝阳篮球联赛等近300场高品质商文旅体活动。

零跑C16

事理：现时同级别没代餐

4月25首发亮相，6月28日谨慎上市，而7月首个完竣销售当然月，月销2812辆，6月三天卖出了889辆。有东说念主认为这数据莫得预料中的火爆，零跑C16发兵不利，后续要降价来保证销量。

其实并不简直，现阶段的零跑C16正处于产能爬坡阶段，零跑C16的产能前期准备还算可以，7月原定请托即是在2千辆以上，8月才会开动大范围的请托，也即是说8月往后才是商场反应的最直不雅体现。

零跑C16这款车，受限于尺寸和售价，它实在有好多的不及和小错误，比如莫得腿托，莫得雪柜，座椅也不行纯平放倒，中央通说念不算宽绰，座椅扶手也有些单薄，撑合手度一般。可是它的定位精确，现时同价位同级别细分商场中平直对主张竞品少之又少，可替代性不高，至少到年底，它的热度和宥恕度皆相比肃穆，价钱当然也不太会有波动。

小米SU7

事理：火爆畅销，年底之前能提车就可以了

非要用一句话来说的话，小米SU7本年的产能皆用完毕，年底之前买车能提到车就可以了，就无须幻思它会在价钱上作念出陈旧了，至少年底之前不会。况兼上市皆没能把价钱打进20万以内，莫得作念到20万出面，迷惑现如今商场热度来看，后续应该也不会有这样率性度的优惠。

小米SU7在7月月销13120辆，6月月销14296辆，产能爬坡，请托才略也有明显提高，在轿车销量总榜皆能进入到前20。迷惑小米品牌的影响力和小米SU7车型自己在空间和续航里程以及价钱层面多个维度的上风，价钱短时间内皆不会有太多的波动。

理思L6

事理：新晋黑马，势头正猛

不出不测的话，理思L6将会在8月销量超过元PLUS，成为SUV销量榜单亚军。一来是7月它俩的差距唯一三位数，理思L6月销24856辆，元PLUS月销25594辆，离别位列第三和第二。而跟着星河E5等车型的登场，给了元PLUS压力，销量哪怕是幽微浮动，皆会给了理思L6超过的契机。二来理思L6蓝本即是新晋黑马，势头正猛，环比6月还有一千多辆的数据提高，在8月有所高潮也很往常，一来二去就很容易反超。

之是以说理思L6不会降价，自己理思品牌为了保管豪华调性，就鲜有官降。况兼理思L6正畅销，供不应求，还处于新车期，从哪个角度来看，皆不会出现价钱的波动，至少到年底皆可以冷静泉源，不怕被割韭菜。

问界M9

事理：科技豪华标签加合手，高端商场莫得替代性

固然问界M9售价高，可是它卖得好啊！7月月销17151辆，照旧承接4个月销量保管在1.5万+，再迷惑46.98万的起售价，从哪个角度来看，它皆见效的在高端豪华商场站稳了脚跟。

也证明了，潜在商场实在是有关于科技层面以及驾乘粗浅性角度，质感和豪华体验的需求，只不外畴昔高端豪华商场基本上被燃油品牌BBA把持，是以破钞者没什么可聘任性，现如今跟着国产新动力的发力，给了更多的需求开释空间，能力出现卖的贵但卖的更好的地点。

恰是这份独有性，现时高端商场还莫得能在智驾层面超打扰界M9的同级别家具，短时间内，尤其是年内，问界M9的价钱皆会荒谬坚挺赌钱赚钱官方登录，没什么降幅可言。