不知说念从何时初始，现时车企都可爱给一台车开两场发布会。

第一次先亮个相，宣传一下新车的技艺和基础信息，吊足大家的胃口。

等过一两个月，热度逐渐褪去后，再开第二场发布会公布售价和一皆信息，诱导一波流量。

此次小鹏的MONA M03也不例外。

MONA其实是小鹏原来经营独处的子品牌，M03也恰是MONA品牌的首款车型。

但上市前，可能是因为小鹏合计MONA独处尚早，是以暂时分裂红了一个子系列，M03也就振振有词地贴上了小鹏标，并定名为小鹏 MONA M03。

天然，子品牌酿成子系列也有另一种解读，望望小鹏6月份不冷不热的销量收货，要是将这款主流级车型纳入其中，概况不错借重提振一波销量。

MONA，即Made Of New AI的缩写。何小鹏示意，现时许多车型都秉承9、7、5的数字定名，而3是一个不相通的数字。Model 3车型6年前开启了纯电汽车提高期间，而M03等于向特斯拉Model 3致意。

何小鹏在发布会上称，小鹏MONA M03领有同档位最强的智驾智力，将会针对不同用户的不同需求，提供多种智驾有缱绻，给用户更多选用。

咱们估量，小鹏MONA M03至少会有两档智驾有缱绻。因为莫得搭载激光雷达，是以均为视觉有缱绻，第一种低阶的应该支持高速NGP，而高阶有缱绻会在前者基础上加入智能停车。

MONA自出身之初的缱绻等于诱导年青用户，因此M03的外不雅联想也很勇猛时尚，它秉承了不同于小鹏现存车系的全新联想讲话，有同级有数的“大溜背”联想和掀背式尾门，何小鹏示意，这款车的后备箱容积高达621L，比许多中型SUV更能装。

值得一提的是，为了缩短风阻，小鹏MONA M03全系标配了许多高端车型才有的主动进气格栅，因此它的风阻整个能作念到0.194Cd。

当作对比，保时捷Taycan和Model 3焕新版的风阻整个为0.22Cd。在这么的风阻发扬下，M03的电耗应该有很大的上风。

看完结外不雅，咱们再来望望车内。天然发布会上莫得进行任何展示，但从现时流出的谍照来看，小鹏M03秉承了近似特斯拉Model 3的无边幅盘有缱绻，把整个信息都集成进中央的车机里，主打一个检朴。

而在能源方面，字据此前工信部公示的信息来看，小鹏 MONA M03有140kW和160kW两种能源规格可选，两者均秉承前置先行者布局，分别对应515km和620km的续航，这么的水平也刚好合适它的定位。

有益旨兴致的是，关于M03会有一个和滴滴互助的网约车版块的传奇，何小鹏在发布会上也有益作念了回复。他强调M03不会有“的士版”，大家终于不错释怀，不会花15万买到网约车同款了。

不外，磋商到这款车原来由滴滴持重前期开荒，很可能明天还会基于合并平台推出网约车版块，然则品牌、外不雅、内饰、建立细则都不相通，应该也不会秉承MONA M03的智舱、智驾有缱绻。

终末咱们来聊聊价钱，此次的发布会上何小鹏说MONA M03不会高出20万元，但字据何小鹏此前“要作念大学生毕业后买得起的第一辆车”的说辞，因此咱们推测主销车型的售价应该会在15万元以下。

也等于说，M03上市后刚好能够填补现时市聚集10-15万元这个级别纯电轿车的空缺，也能弥补这一级别车型智驾智力大批舛错的短板。

那么大家合计小鹏MONA M03卖几许钱才能作念一辆年青东说念主绕不开的“3系”呢？接待在驳斥区留住你的意见赌钱赚钱app。