出品 | 搜狐汽车

作家 | 史杰

裁剪 | 马良

前几天，布加迪发布了全新车型Tourbillon，这辆全新的汽车霸主篡改了之前布加迪用传奇车手名字的定名相貌，Tourbillon的中语含义是陀飞轮，灵感来自于手表，一听即是精密，复杂，高端，并且陀飞轮结构的筹划内容是抗拒重力，迥殊适合布加迪的理念。

被特意玩电的Rimac收购之后，之前用了20年的8.0L、W型罗列，16缸，4涡轮增压发动机镇定结果了，当今的布加迪不能幸免的触电了，Tourbillon使用了一套1800马力的插电混动系统，它的 8.3 升当然吸气 V16 发动机来自考斯沃斯，发动机可产生 1000 马力，提升大多数超等跑车，电动系统可产生 800 马力，提升大多数高性能电动汽车，在一辆车上聚首这两种系统，成为了宇宙上最快的公路车，零百加快2秒内， 0 到 200 ，5秒内， 0 到 300 ，10秒内， 0 到 400 ，25秒内。电子限速下的极速是445公里/小时。

更强横的是，尽管使用了更复杂、更弘大的羼杂能源系统，但 Tourbillon 的分量推行上为 1995 公斤，不到2吨，比Chiron还轻，这是若何办到的呢。

最初，Tourbillon 的 8.3 升发动机体积巨大，重新到尾长约一米，但由于因为是当然吸气，取消了之前 W16 的四个涡轮增压器，也就不需要通盘谋划的管说念和中冷器，再加上大量使用轻质金属和复合材料，是以分量仅为 252公斤。而之前W16 分量在400公斤傍边。

然后是电动系统，一共有3台电动机，两个电动机装配在前轴上，一个电机装配在后轴上的8速双聚散变速箱中，咫尺尚不清爽它们的拓扑结构是什么，据称它们可提供 6kw/kg 的功率密度，当今好多电动机无法达到这一数字。

电板分量亦然不能幸免的，高性能车会使用体积小但能量密度高的电板，Tourbillon 亦然如斯，为其供电的 25kWh 电板装配在发动机前线，集成在碳纤维单体壳中以消弱分量，可提供提升 60公里的电动续航里程，相沿 800V 充电硬件，0-80% 的充电时间仅为 12 分钟。

电板冷却相貌也有我方一套，大多数电动汽车使用专用的冷却通说念来领受单个电板的热量。布加迪使用径直冷却相貌，在电板周围轮回介电流体，莫得任何专用通说念。

车身使用鼓胀定制的碳纤维外壳，底盘由 T800 碳纤维复合材料制成，副车架使用好意思国公司 Czinger 的 3D 打印组件，铝合金悬架亦然3D打印，整套悬架组件的分量别传仅为 Chiron 的一半多少量。

布加迪暗示，Tourbillon 与行将停产的 Chiron 莫得任何组件分享，但为了保捏布加迪品牌血缘，包括马蹄形格栅、 C 形侧车身线条和双色车身情态这些经典元素仍是保留了下来。

更绝的是内饰边幅，由瑞士制表师筹划和制造。这块边幅机构由 600 多个轻细部件构成，并使用钛、蓝坚持和红坚持等镇定材料，总分量仅为 700 克，筹划公役不提升 50 微米。左侧表盘是温度、燃油和电板边幅，中央表盘是速率表和转速率领，右侧表盘是V16发动机和电动系统的功率率领，两个表盘会像时钟指针相通移动，底部有一个袖珍数字显现屏，用于显现速率和档位遴荐。这块边幅开动起来确实绝了。

Rimac把Tourbillon称作“车轮上的艺术，一幅移动的画作”，当今的布加迪有帕加尼的艺术感，又有柯尼塞格的极致性能，归正我就一个字：服。终末再说点俗的赌钱赚钱app，Tourbillon的起售价是320万英镑，限量250台，是以它的流畅价钱远不啻于此。