刘易斯·汉密尔顿以其出色的排位赛实力而著名，但本年到当今戒指，刘易斯·汉密尔顿在队内争斗中占据了优势，九次比赛中有八次比队友跑得快

詹姆斯·艾利森讲授了为什么刘易斯·汉密尔顿难以高出队友#深度好文计较#乔治·拉塞尔，这位梅赛德斯车队认真东谈主承认他对当今的情况感到讶异。

在车队里面争夺冠军的竞争中，周六的比赛常常是一边倒的场面。本年迄今戒指举行的九场大奖赛排位赛中，汉密尔顿唯惟一次比拉塞尔跑得快。

关于一位排位赛实力号称别传的车手来说，这一数据尤其令东谈主讶异。汉密尔顿创造了 F1 当代史上最伟大的单圈得益，其中最引东谈主注见解大约是他在 2018 年新加坡大奖赛上的杆位圈。

但本年到当今戒指，周六的比赛齐很难打，因为梅赛德斯的另一辆赛车弘扬不踏实。时刻总监艾利森提倡了我方的表面，讲授了为什么这位七届 F1 冠军很难在一圈内充分透露 W15 的性能。

在被问及Beyond The Grid播客的情况时，他说：“我不会权衡到 8-1 的得益，我以为在本年的大部分时期里，这辆车一直是一头极端贫寒的野兽。在昔日的两三场比赛中，它的弘扬好了许多。”

“这么一来，我以为谁能高出谁就更挑升想真谛了，因为赛车不再是赶紧数生成器。刘易斯成为这项通顺历史上最好的预选赛选手并非随机，因为我以为他是这项通顺中最好的车手，但正如你所说，本年他正致力于以轻微优势保握高出。

“我以为，在某种进度上，我在昨天发给工场的一封电子邮件中忖度了这少量，刻下的汽车轮胎组合，不单是是咱们，在维修站对面，不心爱被催促——当你举手之劳时，你险些不错获取最好的单圈时期。

“你会看到每个周末，你齐会看到有东谈主在开脱熟识赛或排位赛中，在某个赛段或其他比赛中跑出单圈时期，你会看到一些赛车，你会想，‘他们是奈何作念到的？’然后他们就不再这么作念了，就像是胜仗隐没在迷雾中相似。

“我以为排位赛极端坚苦，你需要负重致远，想要透表示最好水平，在圣洁的状况下完成一圈，让赛车透表示最好水平。” 艾利森持续赞美拉塞尔，他也曾收效地让梅赛德斯赛车在单圈中透表示更好的弘扬。

他补充谈：“[拉塞尔] 在排位赛中老是能相等、相等踏实地让赛车处于最好状况——他在这方面确切很擅长。我以为在比赛中，刘易斯的透露愈加平衡，本年许屡次赌钱赚钱官方登录，刘易斯的比赛速率齐比乔治快许多，但在排位赛中，乔治细目更胜一筹。”