梅赛德斯-疾驰用三个“最”来描摹其在本次2024北京车展的参展声势，那即是“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”。因为本届车展，梅赛德斯-疾驰不仅带来了硬核的人人首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级，还有史上最快的AMG量产车GT63SEPERFORMANCE赌钱app下载，以及高端豪华风向标全新迈巴赫EQS纯电SUV等。

正如北京梅赛德斯-疾驰销售管事有限公司总裁兼首席实行官段建军示意：“本次车展，疾驰带来21款重磅车型，涵盖多种启动形状和各个细分市集。看成100万级及150万级以上豪华汽车市集的客户首选品牌，陪同多款车型发布上市，梅赛德斯-疾驰高端豪华家具矩阵抓续丰富。梅赛德斯-疾驰电动转型的决心不变，拥抱多元需求的立异情谊不变，从家具到体验，不管油电，齐很疾驰。”纯电大G，越野图腾带电进化看成疾驰纯电家眷的新成员，全新纯电G级带来了诸多具备电动化期间象征性的臆度打算，比如发光的前脸格栅LED环绕灯带，专属的电光蓝车身配色，还有用来放充电枪的专属小书包。但尽管如斯，咱们照旧能一眼认出这即是一台疾驰大G，因为其继续了贞洁的家眷基因，将持之以恒的G级车经典审好意思带入电动期间。象征性的方盒子造型、经典的圆型头灯、位于发动机盖的梯形转向灯，以及造型特别的车门把手，就连G级特有的关门声，也在这台电动化车型上得以继续。

纯电G级选拔了四台可独处收尾的轮边电机，这套系统可提供432kW的峰值功率，峰值扭矩可达1164N·m，百公里加快仅4.7秒。因为有了四台独处轮边电机的加抓，纯电G级支撑G-Turn功能，也即是原地掉头功能，而且是高速原地转向，这就绝顶锤真金不怕火电机的扭矩分拨和矫健性收尾了。除此以外还支撑G-Steering功能，可通过轮边电机锁止内侧后轮，有用减小车辆在非铺装路面上行驶时的转弯半径，让这台大块头也能在犄角旮旯的路段机动穿行。

更令东谈主佩服的照旧是越野性能，纯电G级最小离地舛错可达250mm，接近角可达32°，离去角可达30.7°。况兼还梗概在符合的路面上收场100%（45°坡度）的爬坡智商赌钱app下载，在侧倾35°的陡坡上仍可矫健前进或后退。车辆的最大涉水深度可达850mm，比燃油版车型足足加多了150mm。至于续航方面，纯电G级将搭载116kWh的电板包，纯电续航可达570km（CLTC工况）。支撑最高11kW调换充电和最高200kW的直流充电功率，由10%充电至80%仅需32分钟。