知嘹汽车/Jasper

别再喊“遥遥着手”的标语了，近日丰田公布了2023财年的利润说明，即便受到新动力的影响，交易利润比拟上一财年再革命高。

凭证财报显现，丰田不仅是公共车企的盈利之冠，照旧日本首个交易利润糟塌5万亿的上市公司。这么的营收数据以至卓越了咱们之前十家自主车企的利润总数。

凭证财报显现，丰田全年的销量为944万辆，同比增长7%，这亦然近乎市面主流新动力汽车销售量的总数，而要是再加上子品牌雷克萨斯、大发和日野等，丰田的公共销量则达到了恐怖的1109万台。

不得不说，丰田在咱们中国市集是吃了瘪的，但在公共市聚集，尤其是北好意思市集上丰田找回了不少份额，总体销售数据也并莫得出现滑坡，凭证数据显现，丰田契是在北好意思市集就售出了280万台，占比近30%。而且由于受到日元贬值的影响，丰田在国外市集的营收得回了显耀的增长，交易利润因此加多了近6850亿日元。

“并不违反新动力程度”亦然丰田能在这个新动力冲击传统油车的期间下逆流增长的原因之一，凭证财报显现2023财年丰田的混动车销量近360万台，占比近40%。抱着洞开和解的作风，丰田也展现出了营收第一车企的神色，与比亚迪在纯电动领域上开展了密切的和解。

丰田在坐褥销售层面作念到最佳的是单车利润的加多，2023年丰田的单车平均利润为2.1万东谈主民币，同比增长了近两倍，20.77%的毛利率、11.25%的净利润比咱们国居品牌皆要跳跃不少，特斯拉也可望不成即。

丰田财报的曝光给咱们车企敲响了警钟赌钱赚钱官方登录，国内市集的焕发发展并不代表依然大获全胜，走向国外市集况且领域化坐褥加多利润才是中国车企能辞宇宙驻足的根基。虽然罗马并不是一天建成的，咱们对此充满信心。