在纯电动汽车这个领域，特斯拉的地位就好比奔突在燃油车界一样，是纯电动汽车的前驱者赌钱赚钱官方登录，稳稳处于行业的跳跃位置。但对不少糜费者来说，比起追赶行业跳跃的名头，他们更敬重履行的东西。是以在中国的新能源车市集上，特斯拉的销量份额正渐渐被其他在智能化、家具实力以及性价比上更胜一筹的品牌所取代。

举例前不久刚刚上市的智己L6，东说念主们也越来越多的会把好奇相聚在了这个国产高端品牌之上。不得不说，19.99万起的上市权力价一公布，多若干少让东说念主有些“缺乏”，因为幸福来得太已而，也让东说念主有了Model 3并不是弗成替代的念头。

联想不俗，终止“冰冷极简风”

在特斯拉刚进中国的时候，其品牌旗下车型颜值如实不俗，直至其后的Model 3依然保持的这比较高的联想水准。但全新换代之后的第二代车型似乎变化不大，而关于许多东说念主来说，似乎有一些审好意思疲钝。

然则，自从智己品牌的第一款车型L7上市以来，它的出色推崇给寰球留住了难以忘怀的印象。之后推出的智己LS6，凭借其科幻感和高档感，进一步巩固了品牌走高端豪华门路的决心。面前，智己L6看成一款通顺轿跑，它的定位愈加靠近群众，也愈加夷易近东说念主。

智己L6的车身领受了流线型掀背联想，这不仅让车辆的空气能源学性能达到了极佳的水平，还让通盘车身线条显得动感完全，前锋又诱导东说念主。智己L6的前脸联想相通别出机杼，线条张力完全，在大街上让东说念主一眼就能记着。

何况，智己L6领有7款“大艺术家”主题车色。联袂中央圣马丁的色调艺术专家露丝·格雷尼率领的联想团队罕见推出了“相助收尾色”尼维斯蓝，它的加入，让车身举座看起来不仅优雅，还增添了几分特有的腔调。

这里值得一提的是，面前的许多溜背车型皆烧毁了掀背尾门，因为从安全层面上来讲，大面积的掀背尾门在制造上需要加强车体结构，资本当然也就上去了。是以，为了外不雅颜面，许多东说念主也只可继承访佛于Model 3那样启齿较小的尾门，这在装行李的时候如实会带来一些未便。针对这少许，智己L6莫得向资本和解，领受了掀背联想，这样既实用又能逍遥用户的需求，毕竟用户需要的才是智己最敬重的。

智己L6的内饰联想不竭了智己品牌一贯的精真金不怕火作风，线条显露而不失动感。符号性的超长屏幕也至极吸睛。界面和体验皆进行升级，开车的时候嗅觉更爽，而这得感谢车上那套牛气的算法和芯片，高通SA8295P以及Orin X双旗舰芯片的组合，加上IMOS 3.0系统，让通盘智能座舱擢升不少。配合下方的竖状功能适度屏，庄重空调适度等操作，既实用又不失好意思不雅。

比拟于硬邦邦的通顺座椅，智己L6的座椅联想相通体现了对细节的疼爱和对惬意性的追求。尤其是在材质方面，智己L6的座椅使用了手感极其精粹的材料进行包裹，触感柔嫩，给东说念主一种豪华的嗅觉。填充物相通根究，既富厚又软糯，保证了乘坐的惬意性。

不仅如斯，前排座椅后部还有“拓展坞”，何况此次IM MAG磁吸拓展坞对磁吸接口进行了升级，可除外部吸挂一些旧例的如屏幕化妆镜之类的东西，在这里化妆很便捷。

比拟于Model 3我可能会更能可爱智己L6，因为Model 3那种过于“驯化”，让用户我方去适合的“冰冷极简风”并不是我念念要的，我深信面前许多的用户和我的念念法亦然一致的。

智己L6的车身尺寸相通相等得力，长宽高分别是4931mm、1960mm和1474mm，轴距也有2950mm，稳稳落在中大型轿车的边界。比拟之下，特斯拉Model 3的长宽高分别是4720mm、1848mm以及1442mm，轴距为2875mm，属于中型轿车。数据不会说谎，是以在疏浚价位的情况下，智己L6在车身尺寸和空间上的上风一目了然。

性能优秀，底盘更是加分项

纯电动汽车最骨子的问题，就是性能和续航。

能源方面，智己L6提供单电机以及双电机版块，其中单电机版块最大功率为300kW，双电机版最大功率579kW，0-100km/h加快时候2.74s。智己L6有650/710/780/850km多种续航可选。

同期，MAX光年版车型还将会最初搭载准900V高压平台+固态电板，容量为130+kWh，CLTC纯电续航里程将粉碎1000km。12 分钟补充400km续航，这样的充电速率，如故能比好意思燃油车加油的速率了。

而特斯拉Model 3提供了续航为606km的后驱版、713km续航的四驱版，以及623km的高性能四驱版，百公里加快分别为3.1s、4.4s以及6.1s。跟智己L6比拟就稍稍有些差距了。

能源强并不是一味地“傻快”，智己L6全系标配了灵蜥数字底盘，集成了一系列期间亮点和高端建树。它把空气吊挂、明智四轮转向等系统的适度模块相聚经管，通过算法的中央集控，收尾了车辆动态性能在各个维度上的妥洽融合。有了这样一个“管家级”的计较平台，智己L6在底盘体验上，就能提供愈加丰富各类的操控感受。

可能开过或者坐过特斯拉Model 3的东说念主会有这样的嗅觉，就是它有些过于追求通顺属性，而忽略了对惬意性的把控，尤其在过滤震憾的时候，滤振成果并不尽如东说念主意。

智己L6全面升级云台惬意制动功能。就像用云台拍摄视频一样稳，这个高技术功能大概智能识别行驶路面的景况和工况，在多场景刹停中，让车身险些不点头，无晕厥。云台车身适度，高下匝说念的大角度弯说念中高速行驶，高效羁系车身侧倾，既给驾驶者以信心，又幸免后排乘客被甩来甩去，打造出乎随机的惬意质感。

在操控上，相通“百万级”豪华车才会配备的明智四轮转向系统标配在了智己L6上。在像麋鹿测试这样的复杂路况下，智己L6的后轮能证据出支持的"随从"成果，让车辆展现出比一般车型更佳的举座性和纯真性。在履行测试中，智己L6的麋鹿测试得益达到了惊东说念主的90.96km/h，这也把智己L6行驶安全的下限擢升了一大截。

智己L6的明智四轮转向系统罕见符合生手司机，让路车变得愈加松驰和浮浅。哪怕是在窄路口掉头，智己L6的转弯半径仅有4.99米，那些其他车需要倒2-3次才能完成的掉头，智己L6一次就能松驰作念到。

在往时侧方泊车的时候，尤其是现时后车辆离得很近，许多生手司机皆会感到垂危。但是有了明智四轮转向系统的襄理，智己L6在泊车时车身不需要作念出太大的动作，就能奏凯完成泊车，让泊车经过愈加松驰昂然。相通，这亦然特斯拉Model 3完全不具备的上风。

即即是操控如故这样纯真了，智己L6还增多了“蟹行”功能，来支吾侧方泊车等难点场景，狭小地库还可一键极限出库，最猛进度幸免车辆剐蹭风物，松驰萧洒且平稳。

全系标配激光雷达，智驾权力升级

智能支持驾驶是面前新能源汽车是必弗成少的功能，智己L6 “堆”满了起初进的硬件系统。全系标配126线的激光雷达与OrinX芯片，254TOPS的算力，12颗超声波雷达、激光雷达点云数目为78万/秒，前线最大探伤距离200m。

比拟于特斯拉Model 3的纯视觉智能支持驾驶贬责有野心，智己L6的激光雷达+双目摄头的贬责有野心“两条腿步碾儿”，受环境身分影响更小，更让东说念主放心，亦然现存阶段硬件条目的最优解。

不仅如斯，智己L6的智能驾驶升级了去高精舆图城区NOA ，此次的升级除了解脱对高精舆图的依赖，也对复杂路口通行、夜晚窄桥邻接极限遁藏等场景进行优化。

把柄咱们面前掌捏的情况，二季度运转去高精舆图的城区NOA开启公测，给出的主张是年底前天下皆能开。何况智己汽车为了用户暗意出了更大的诚意，在2024年6月15日(含)前通盘锁单智己L6的用户，原有IMAD全功能包2年免费使用权力，会升级至价值36800元毕生免费使用权，而特斯拉的FSD何时能进中国，面前还仅仅个猜念念。

智己L6领有雨夜视线增强阵势和全新DZT动态区域跟踪期间，在晚上视线不好和雨天的时候，通过跟踪象征和不同色调的永别，让晚上回绝易被看到的行东说念主、电动车更提神，让寰球的驾车愈加的安全。

智己L6还领有AI代驾功能，比如路边的比较窄的侧方车位泊车，它不错平稳地帮你停进去；或者是拥堵车位无法进去启动车辆，一键脱困松驰驶出；又或者是莫得车位的断头路，它也不错一键循迹，原路复返。总之，这个功能不错帮你贬责城市驾驶场景中许多的痛点。

写在临了

在智能电动车时期，竞争已不再局限于传统汽车家具力维度，如性能和驾控等，而是转向了立异体验和用户至上的理念。特斯拉Model 3看成也曾的市集标杆，正濒临来自中国品牌智己L6等新兴力量的挑战。智己L6凭借其立异的IMOS 3.0智能生态驾舱系统、灵蜥数字底盘期间以及潜入原土化需求的家具联想等等，不仅展现了中国品牌智能电动车强大实力，也明示着未回电动车市集的新趋势。

那么问题来了赌钱赚钱官方登录，19.99万元的权力起售价，你自高和智己L6“交个一又友”吗？